Wpisy archiwalne w kategorii
0 - 30
| Dystans całkowity: | 8745.27 km (w terenie 975.00 km; 11.15%) |
| Czas w ruchu: | 427:52 |
| Średnia prędkość: | 20.42 km/h |
| Maksymalna prędkość: | 34.40 km/h |
| Maks. tętno maksymalne: | 177 (92 %) |
| Maks. tętno średnie: | 156 (81 %) |
| Suma kalorii: | 2158 kcal |
| Liczba aktywności: | 474 |
| Średnio na aktywność: | 18.45 km i 0h 54m |
| Więcej statystyk |
Sobota, 24 kwietnia 2010 | dodano:24.04.2010
Kategoria 0 - 30
| Km: | 16.25 | Km teren: | 0.00 |
Czas: | 01:03 | km/h: | 15.48 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | |
HRmax: | (%) | HRavg | (%) |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Specialized Hardrock 2010 |
a po masie dopompowac tylne kolo na Statoliu - a tam zepsuty zawor pompujacy :/// wiec polecam shella na lubickiej
Piątek, 23 kwietnia 2010 | dodano:23.04.2010
Kategoria 0 - 30
| Km: | 13.14 | Km teren: | 0.00 |
Czas: | 00:41 | km/h: | 19.23 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | |
HRmax: | (%) | HRavg | (%) |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Specialized Hardrock 2010 |
na chwile do Rowerowego Torunia, potem pomiary dystansow na motoarenie
Wtorek, 13 kwietnia 2010 | dodano:13.04.2010
Kategoria 0 - 30
| Km: | 17.85 | Km teren: | 4.00 |
Czas: | 00:50 | km/h: | 21.42 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | |
HRmax: | (%) | HRavg | (%) |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Specialized Hardrock 2010 |
Poniedziałek, 12 kwietnia 2010 | dodano:12.04.2010
Kategoria 0 - 30
| Km: | 25.67 | Km teren: | 8.00 |
Czas: | 01:11 | km/h: | 21.69 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | 11.0 |
HRmax: | (%) | HRavg | (%) |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Specialized Hardrock 2010 |
Oby jak najdluzej taka pogoda.
Piątek, 9 kwietnia 2010 | dodano:09.04.2010
Kategoria 0 - 30
| Km: | 22.32 | Km teren: | 2.00 |
Czas: | 01:12 | km/h: | 18.60 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | |
HRmax: | (%) | HRavg | (%) |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Specialized Hardrock 2010 |
dosc chlodno i wietrznie. wiosno - jestes prawdziwa, czy to moze jakas nedzna podrobka?
Środa, 7 kwietnia 2010 | dodano:07.04.2010
Kategoria 0 - 30
| Km: | 25.36 | Km teren: | 1.00 |
Czas: | 01:11 | km/h: | 21.43 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | 8.0 |
HRmax: | (%) | HRavg | (%) |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Specialized Hardrock 2010 |
chłodno...
petelka testowa dla rogów Authora otulonych komfortową pianką :) pozytywnie, kilka opcji więcej dla ułożenia rąk, aczkolwiek... cały czas jeszcze nie żegnam się z myślą o ewentualnym przełożeniu okrągłej kiery do Speca ;P
Sobota, 3 kwietnia 2010 | dodano:03.04.2010
Kategoria 0 - 30
| Km: | 21.85 | Km teren: | 0.00 |
Czas: | 01:05 | km/h: | 20.17 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | |
HRmax: | (%) | HRavg | (%) |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Specialized Hardrock 2010 |
pierwsza dluzsza przejazdzka na specu 19", z polem po torunskich sciezkach i chodnikach
wszystko dziala perfekcyjnie, dopracowania wymaga kwestia ulozenia rak na kierownicy. rogi powinny zalatwic sprawe (wieeeeele lat przyzwyczajen do trzymania kierownicy "wzdluz" a nie "w poprzek"), a jesli nie rogi to sie przelozy okragla kierownice i/lub zamontuje wyzszy wspornik kierownicy.
Piątek, 2 kwietnia 2010 | dodano:02.04.2010
Kategoria 0 - 30
| Km: | 4.46 | Km teren: | 0.00 |
Czas: | 00:17 | km/h: | 15.74 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | |
HRmax: | (%) | HRavg | (%) |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Specialized Hardrock 2010 |
oby w swieta byla pogoda na zrobienie 20-30 km na rowerze, ktory az prosi sie o to aby go ujezdzac ;)
Wtorek, 30 marca 2010 | dodano:30.03.2010
Kategoria 0 - 30
| Km: | 17.76 | Km teren: | 0.00 |
Czas: | 00:51 | km/h: | 20.89 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | |
HRmax: | (%) | HRavg | (%) |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Black Bike |
Środa, 24 marca 2010 | dodano:24.03.2010
Kategoria 0 - 30
| Km: | 13.82 | Km teren: | 0.00 |
Czas: | 00:39 | km/h: | 21.26 |
| Pr. maks.: | 0.00 | Temperatura: | |
HRmax: | (%) | HRavg | (%) |
| Kalorie: | kcal | Podjazdy: | m | Rower: | Black Bike |
